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Déplacement

Nihola, le triporteur made in Loire-Atlantique

21/11/2011 | Stéphanie Lechêne

Les triporteurs, ces drôles d'engins à trois roues, fleurissent dans les métropoles. De plus en plus de familles mais aussi de professionnels font le choix de troquer voiture contre triporteur pour divers aspects : rouler à vélo mais pouvoir transporter jusqu'à 100 kg de charge, être enfin à l'heure au travail, éviter les bouchons, le stress, l'augmentation de l'essence, les assurances et les PV et puis profiter du grand air !
Rencontre avec Aymeric Dargnies, gérant de Nihola France à Couëron.
 

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Nihola est une marque danoise, du nom du fondateur Niels Holme Larsen créée il y a plus de 10 ans. Nihola France est la seule filiale de la marque; elle détient une licence exclusive de fabrication des produits Nihola sur le territoire français. Aymeric Dargnies, le gérant, a donc suivi une formation à Copenhague pour acquérir le savoir-faire de montage des triporteurs qui sont fabriqués de A à Z à Couëron.

La majorité des pièces proviennent de sous-traitants locaux; par exemple, les cadres des triporteurs sont fabriqués à Saint-Mars-la-Jaille (44).

L'entreprise a déjà écoulé 500 vélos en 3 ans, dont 200 pour l'année 2011; Aymeric espère bien en vendre le double en 2012. Il souhaiterait aussi très prochainement embaucher un nouveau salarié pour le montage des vélos.

Le jeune trentenaire partage donc ses activités ente Paris où il gère une agence d'événementiel (qui lui permet un revenu régulier) et Couëron : une vraie complémentarité pour développer des opérations de street marketing en triporteur dans les rues de la capitale.

L'exemple danois
L'idée vient de son associé qui a résidé quelques années au Danemark, pays ou le vélo est roi et le triporteur très utilisé par les familles au quotidien. La poste danoise utilise notamment le triporteur, projet qui séduit Aymeric côté Poste française, des discussions sont en cours…

Au Danemark, la pratique du triporteur est usuelle, question de culture mais aussi de politique : les voitures sont taxées à 180 %... Le relief favorise le vélo au quotidien : tout est plat ! Vous ne trouverez donc aucun Nihola à assistance électrique dans les pays nordiques !!

L'exemple danois est un véritable tremplin : le gérant s'inspire de modèles du fondateur de la marque et s'en détache en y ajoutant ses propres spécificités. Exemple du triporteur à plateforme pour le transport de fauteuils roulants. Au Danemark, seuls les fauteuils pour enfants sont transportables, Aymeric, lui, travaille sur un prototype pour embarquer également des fauteuils adultes.

Aymeric est un créatif, ce qu'il aime avant tout c'est développer de nouveaux concepts, faire du sur-mesure pour répondre aux besoins des particuliers ou professionnels, développer de nouveaux partenariats. N'hésitez pas à le contacter.

Les gammes de triporteur
- Nihola Cigar (forme ovoïde) sur lequel est assis Aymeric, pour la famille
- Nihola Low (forme ronde)
- Nihola Flex, plateforme multi-usage
- sur mesure (ex : client à paris qui fait de la vente ambulante de plats cuisinés qui a acheté 10 vélos équipés de remorque)

Voir la vidéo sur ZE Plombier qui utilise un triporteur Nihola

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Tous les vélos peuvent bénéficier d'une assistance électrique selon l'usage que vous en aurez. Vous pouvez aussi choisir de l'installer plus tard.

Le prix
Il faut compter entre 2000 € et 4000 € selon les options choisies et l'assistance électrique qui vient doubler le prix initial du vélo.

Le triporteur n'est pas plus large qu'un fauteuil roulant et peut donc rouler sur les pistes cyclables. Niveau sécurité, le triporteur est très stable, il faut faire un peu de route pour bien s'y habituer et côté automobilistes, n'ayez aucune crainte ils auront plutôt à tendance à bien s'écarter de votre engin pour l'admirer… ce qui est loin d'être le cas pour les vélos classiques !

Où les trouver, tester, acheter ?

Dans les Pays de la Loire, vous trouverez 4 revendeurs de triporteurs Nihola
Urban Cycle et Tribulesens à Nantes.
Vert Event dans le Maine-et-Loire.
Le Roch en Vendée.